Liczba postów: 783
Liczba wątków: 32
Dołączył: Feb 2015
Reputacja:
1
Od zakupu XL1000 jeżdżę tylko tam:
Honda Pomirski
ul. Słowackiego 153
80-281 Gdańsk
+(48)-58-342-40-46
Pozdrawiam,
Marcin
DL650A Ruda Suzia
"Dopóki nie skorzystałem z internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Liczba postów: 192
Liczba wątków: 5
Dołączył: Feb 2015
Reputacja:
0
Panowie abstrahując od pręgierza który się tu zrobił. Czy na terenie Warszawy jest sklep, serwis, nie ASO gdzie można zakupić części do układu hamulcowego w ludzkich cenach? Mogą być zamienniki.
Emeryt ;-)
Link do Mapy użytkowników Honda XL125V poniżej
[exturl]http://www.communitywalk.com/mapa_uytkownikw_varadero_xl125_forum/mapa_uytkownikw_varadero_xl125_forum/map/1978969[/exturl]
Liczba postów: 45
Liczba wątków: 6
Dołączył: May 2015
Reputacja:
2
Tak czytam te posty i wara opada.Honda jest tak prosta jak budowa cepa,a już gaźniki to banał ,a to gadanie o synchronizacji w kółko to jakaś bzdura,zresztą zauważyłem że jeżeli coś jest nie tak to wszyscy krzyczą-"zrób synchronizację i będzie dobrze"-następna bzdura.
Podobnie ma się czyszczenie gaźników,nigdy nie obracajcie zaworka iglicowego po czyszczeniu gaźników musi on być tak samo założony,jeżeli nie będzie tak samo założony może nastąpić przelewanie gaźników i tak na przednim gaźniku paliwo wali wtedy do cylindra i do przelewu ,a na tylnym gaźniku o dziwo kiedy moto stoi na centralnej stopce wali tylko do cylindra ale nie do przelewu.
Potem są takie głupoty że moto chodzi jak chce.
Wymiana zaworków iglicowych to niby nic trudnego ,a jednak są problemy bo można kupić te zaworki dedykowane do varadery lecz zdarzają się krótsze niż oryginalne co zaburza poziom paliwa w zależności od ustawienia motocykla i robi się głupawka tak że moto na przechyle pracuje inaczej ,a w pozycji pionowej pracuje inaczej i tak bez końca.
Weście się umówcie jeżeli jesteście z Wawy lub okolic w jednym miejscu,a ja przyjadę i pod moim okiem zrobicie sobie wszystkie naprawy jeśli macie taką ochotę.
Wyjęcie gaźników to 30 minut i nie trzeba płynu spuszczać tak jak niektórzy twierdzą bo przewody wodne odkręca się od gaźników bez problemu.
Regulacja zaworów to następny banał i nie widzę sensu marnowania sobie sezonu by moto stało w pseudo serwisie kupę czasu i nie jechało.
Motocyklami zajmuje się 30 lat,a mój konik to motocykle z silnikami V-twin i gaźniki.
Nie robię sobie reklamy i nie pobieram kasy,robię to tylko z pasji,ktoś potrzebuje pomocy to walić jak w dym.
Pozdrawiam
Liczba postów: 45
Liczba wątków: 6
Dołączył: May 2015
Reputacja:
2
Jestem do końca września w okolicach Warszawy więc to nie problem jakby co,a alkoholu nie pijam więc koszta żadne.
Liczba postów: 122
Liczba wątków: 9
Dołączył: Feb 2016
Reputacja:
1
Ravnos87 napisał(a):Hej,
Znacie jakiś serwis gdzie maja jakiekolwiek moce przerobowe? W Motojamie niby już miałem ustalony termin ale jednak został odwołany i teraz zero kontaktu. Do Pitstop nie da rady się dodzwonić a jak tam pojechałem to "kontaktuj się na koniec następnego tygodnia". A jak się skontaktuje to pewnie będzie kolejne 2 tygodnie czekania na termin a potem miesiąc stania.
Jakaś tragedia. Gdyby wiedział, ze jest taka nisza w Wawie to bym został mechanikiem motocyklowym... 
Ja obydwa moto, serwisuję w Motor-Gar w Legionowie, o ile w marcu i kwietniu trzeba się było umawiać dwa - trzy tygodnie do przodu, to dziś przerzucili mi gumy na "Debilce" z dnia na dzień więc może mają luźniejsze okienko. Nie powiem że jest super tanio, ale nie mogę za to narzekać na jakość usług.
<!-- m --><a class="postlink" href="http://www.motorgar.com/kontakt.html">http://www.motorgar.com/kontakt.html</a><!-- m -->
Pozdrawiam
Varadero 125 ==> NT700V Deauville
